案例詳情
諧波保護裝置在軌道交通中的應用
日期：2024-12-25 22:57
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摘要：KYTXBQ諧波保護裝置投入后，基本消除系統(tǒng)諧波，以上故障有效解決，使供電系統(tǒng)和現場設備**可靠運行。
地鐵、鐵路等作為現代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，其電能質量狀況越來越多的受到人們的關注。它們除了牽引負荷（直流電動車輛）外，為保證地鐵、鐵路車站運營的功能性舒適性，車站內還有很多動力照明設備，其中大量非線性設備的運行必然產生諧波電流。諧波對無功補償系統(tǒng)產生干擾、降低功率因素甚至引起誤跳閘、誘發(fā)諧振，使無功補償電容器過熱甚至擊穿，繼電保護裝置誤動作影響電能計量等一系列危害。
車站配電系統(tǒng)復雜，強電、弱電多個系統(tǒng)并存，高壓、低壓多種電壓等級并存，交流、直流多種供電制式并存，把諧波消除在源頭是保證供電系統(tǒng)安穩(wěn)運行的重要保障。
諧波來源
軌道交通配電系統(tǒng)中非線性負載主要包括機車牽引裝置和機電系統(tǒng)部分的變頻器、UPS和節(jié)能燈等，其中機車牽引裝置因容量較大，一般在設計時考慮采用12脈波或24脈波整流，諧波含量已經很小，所以諧波源主要是變頻器、UPS和日光燈等負載，而且主要以5次、7次諧波電流為嚴重。
諧波對軌道交通行業(yè)的危害主要表現在對無功補償裝置的影響。在諧波環(huán)境下，無功補償裝置的投入一方面會放大諧波，另一方面會使無功補償電容器過載，影響電容器工作壽命，嚴重時還會因諧振發(fā)生燒毀事故。 通過諧波治理，保障無功補償裝置的**可靠運行。
項目應用：上海軌道交通5號線
問題描述：車站弱電系統(tǒng)時常發(fā)生故障，現場配電網絡經常發(fā)生跳閘現象，無功補償裝置電容器出現燒壞現象，經測量分析，其主要原因還在于配電系統(tǒng)中含有大量諧波。
治理措施：安裝上海坤友電氣KYTXBQ諧波保護裝置進行集中補償。
治理效果：KYTXBQ諧波保護裝置投入后，基本消除系統(tǒng)諧波，以上故障有效解決，使供電系統(tǒng)和現場設備**可靠運行。
車站配電系統(tǒng)復雜，強電、弱電多個系統(tǒng)并存，高壓、低壓多種電壓等級并存，交流、直流多種供電制式并存，把諧波消除在源頭是保證供電系統(tǒng)安穩(wěn)運行的重要保障。
諧波來源
軌道交通配電系統(tǒng)中非線性負載主要包括機車牽引裝置和機電系統(tǒng)部分的變頻器、UPS和節(jié)能燈等，其中機車牽引裝置因容量較大，一般在設計時考慮采用12脈波或24脈波整流，諧波含量已經很小，所以諧波源主要是變頻器、UPS和日光燈等負載，而且主要以5次、7次諧波電流為嚴重。
諧波對軌道交通行業(yè)的危害主要表現在對無功補償裝置的影響。在諧波環(huán)境下，無功補償裝置的投入一方面會放大諧波，另一方面會使無功補償電容器過載，影響電容器工作壽命，嚴重時還會因諧振發(fā)生燒毀事故。 通過諧波治理，保障無功補償裝置的**可靠運行。
項目應用：上海軌道交通5號線
問題描述：車站弱電系統(tǒng)時常發(fā)生故障，現場配電網絡經常發(fā)生跳閘現象，無功補償裝置電容器出現燒壞現象，經測量分析，其主要原因還在于配電系統(tǒng)中含有大量諧波。
治理措施：安裝上海坤友電氣KYTXBQ諧波保護裝置進行集中補償。
治理效果：KYTXBQ諧波保護裝置投入后，基本消除系統(tǒng)諧波，以上故障有效解決，使供電系統(tǒng)和現場設備**可靠運行。
